タナクを引退寸前にさせた隠れた問題

M-Sport の遠隔タイヤフィッティングゾーンでのメカニックの素晴らしい仕事だけが、彼をラリーに留めることができました。

Mスポーツとレッドブルによる写真撮影

ルーク・バリーの言葉

オット・タナクは、金曜日のラリー・オブ・ポルトガルのレグ中ずっとウォーターポンプの問題を抱えていたことを明かしたが、遠隔タイヤフィッティングゾーンでのMスポーツのメカニックたちの素晴らしい仕事だけが彼をラリーに留めることができた。

タナクは今年の世界ラリー選手権第5戦で好調なスタートを切り、チームメイトのピエール・ルイ・ルベを抜いて第2ステージ終了後にイベントをリードした。

彼はそのリードをアルガニルのリモートタイヤフィッティングゾーンまで維持し、金曜日の昼のサービスではなく2つのループを中断したが、午後の最初のステージで右フロントタイヤがリムから外れてリードを失った。

これによりタナクは一気に7位に転落したが、最後から2番目のステージでエルフィン・エヴァンスが転倒して6位となった。

しかし、ポルトのサービスパークに戻ったタナクは、その日の「主な問題」はタイヤのトラブルではなく、ウォーターポンプの故障であり、それが朝にも影響を及ぼしたことを明かした。

「実際、主な問題は今朝の第2ステージで始まり、第3ステージで悪化していました」とタナクはDirtFishに語った。

「ウォーターポンプにいくつかの問題が発生していましたが、それでもタイヤフィッティング（ゾーン）でメカニックが少し魔法をかけてウォーターポンプに良いマッサージをしてくれました。

「ですから、私たちは生き残れるとは思っていませんでしたが、実際には午後中ずっと生き残っていました。 とてもうまくいきましたが、確かに今日の午後の主な問題はパンクでした。

「ステージのかなり早い段階で1台を獲得したが、その後2台目もダメージを負ってしまったので、基本的にスペアタイヤがなかった。 私たちはただ乗り越えなければならなかった、もう何も危険を冒すことはできなかった。」

タイヤ装着ゾーンの長さは通常のサービスの半分の 15 分で、メカニックが同じように部品にアクセスできなければできることは限られていたことを考えると、M スポーツはタナクの走行を維持するために素晴らしい仕事をしました。

ルーベのマシンでも同様に作業は印象的で、第3ステージの終わりに排気ガスに関連すると思われる火災を消火したばかりでタイヤ装着ゾーンに到着した。

金曜日の最後のスーパースペシャルステージの終わりに、ルーベはすぐにメカニックにも敬意を表した。

「メカニックの皆さんには本当に感謝しています。日曜の夜にはビールが無料で飲めるはずです！」 彼は微笑みました。

「そのうちの1人は私がR5にいたときのメカニックの1人で、2016年のツール・ド・コルスでも窮地を救ってくれたのを覚えているので、とてもいい話です。

「彼らのおかげで、彼らは素晴らしい仕事をしてくれました。」

ルベは土曜総合4位で、ティエリー・ヌーヴィルの3位に0.9秒及ばないが、エサッペカ・ラッピにも0.4秒の差で土曜日に臨む。

文：ルーク・バリー

タグ: Mスポーツ、オット・タナク、ラリー・ポルトガル、ラリー・ポルトガル2023、WRC

公開日 2023 年 5 月 12 日 DirtFish https://www-dirtfish.imgix.net/2023/05/GDT22977.jpg?fit=scale&fm=pjpg&h=439&ixlib=php-3.3.1&q=70&w=780&wpsize=entry-main 5 月 12 日、2023年